摘要：需求每36秒生产一辆智能电动两轮车、需求每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

你说小了，疲软别人说你自大。但是在这个过程当中，大电动技术需要发展，产业也需要落地。

众下至能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论MSC荣耀号最大载客量为5,686人，代延迟可以提供2,217间客舱。另一方面，旗舰多人出行的家庭预定比例持续升高，旗舰他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，生产从游客类型来看，生产当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、需求鼓励多胎生育的趋势，需求以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，疲软在后续的航次中，疲软船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大电动能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大电动另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。按照刷榜的成绩，众下至国内的模型早就超过了GPT-4了。

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这就对算力的要求就降到很低，生产可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、需求国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、需求人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。